需要趴着开的战斗机：飞行员一不留神容易睡着

格罗斯特“流星” 战斗机是二战中盟军唯一投入实战的喷气式战斗机，该型战斗机在1943年首飞，1944年7月27日开始服役，总共生产了3947架。

该型号的战斗机有个比较特殊的双座改进型号，即格罗斯特“流星” F8型，那就是前方的飞行员只能趴在驾驶舱内操纵飞机。
这个操纵飞机的姿势简直是太销魂了。如果飞行状态安稳，那么这位前舱的飞行员则很有可能睡着。
这种改进型的格罗斯特“流星” 战斗机也有个比较形象的绰号，叫做“趴着的飞行员”。
格罗斯特“流星” F8型战斗机不是用来打仗的，而是用来测试高过载情况下对飞行员的作用的。
这种飞机在1954年2月10日首飞，英国研制这种飞机主要有两个原因：首先，如果飞行员趴着，可以削减前部机身的重量；其次，飞行员趴着驾驶飞机后，能够承受更多的过载力。
格罗斯特“流星” F8型战斗机总共进行了99次飞行，飞行时间为55个小时。
格罗斯特“流星” F8型战斗机很快就退役了。目前，编号为WK935的战斗机被保存于博物馆。
飞行员趴着开飞机可以承受更高的过载，不过也有很大的问题，就是趴着驾驶飞机的飞行员看不到后半球的情况，而这对于战斗机来说无疑是非常致命的。
最后再来看看这架特别的飞机。这种做法最终没有被采用，人类找到了一种更简单的方法，那就是为飞行员研制抗压服。